ربڑ ٹائرڈ کرین کے فریم ڈھانچے کی مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی

ایک پہیوں والی کرین فریم کا ڈھانچہ، جس میں فریم کا اگلا حصہ، فریم کا ایک پچھلا حصہ اور ایک سلیونگ سپورٹ شامل ہوتا ہے، جس کی خصوصیت اس میں ہوتی ہے: فریم کا پچھلا حصہ الٹا ٹریپیزائڈ باکس کی شکل کا ڈھانچہ ہے، اوپری حصے کی چوڑائی نچلے حصے کی چوڑائی سے زیادہ ہے؛فریم کا پچھلا حصہ ایک اٹوٹ ڈھانچہ ہے، سلیونگ سپورٹ ایک اوپری سپورٹ ٹائپ سلیونگ سپورٹ ہے، اور اوپری سپورٹ سلیونگ سپورٹ فریم کے پچھلے حصے کے اوپری درمیانی پوزیشن پر ترتیب دی گئی ہے۔
[تکنیکی نفاذ کے اقدامات کا خلاصہ]
ٹائر کرین کا فریم ڈھانچہ
پیٹنٹ شدہ ٹیکنالوجی کا تعلق انجینئرنگ مشینری کے شعبے سے ہے، خاص طور پر ٹائر کرین کے فریم ڈھانچے سے۔
ٹیکنالوجی کا تعارف
فی الحال، پہیوں والی کرین کی چیسس ڈھانچہ عام طور پر سامنے اور پیچھے فکسڈ آؤٹ ٹریگرز اور فریم کے اگلے اور پچھلے حصوں پر مشتمل ہوتا ہے۔مثال کے طور پر، تصویر 1 میں دکھایا گیا پہیوں والی کرین کے فریم کا چیسس ڈھانچہ ایک H کے سائز کا آؤٹ ٹریگر ڈھانچہ ہے، جس میں فریم 1' کا ​​اگلا حصہ، فریم 2' کا پچھلا حصہ، سامنے کا فکسڈ آؤٹ ٹریگر 3' شامل ہے۔ ، اور پیچھے کا فکسڈ آؤٹ ٹرگر۔4'، کنڈا سپورٹ 5'اور حرکت پذیر سپورٹ ٹانگ 6'۔شکل 2 سپر بڑے ٹنیج وہیل کرین کے فریم کے چیسس ڈھانچے کو دکھاتا ہے۔یہ ایکس سائز کا آؤٹ ٹریگر ڈھانچہ ہے، جس میں فریم 7' کا اگلا حصہ، فریم 8' کا پچھلا حصہ، فکسڈ آؤٹ ٹریگر 9' اور سلیونگ سپورٹ 10'، فریم کا پچھلا حصہ 8' تقسیم کیا گیا ہے۔ دو حصوں میں، جو ایک منقسم ڈھانچہ ہے، اور سلیونگ سپورٹ 10' کو فریم کے دو حصوں کے پچھلے حصے 8' کے درمیان ترتیب دیا گیا ہے۔فریم کا پچھلا حصہ لفٹنگ آپریشن یا ڈرائیونگ کے دوران کرین کا اہم قوت برداشت کرنے والا حصہ ہے۔قوت نسبتاً بڑی ہے، اور یہ پیچیدہ لفٹنگ آپریٹنگ ماحول اور سڑک کے پیچیدہ حالات میں ڈرائیونگ کرتے وقت ہائی ٹپنگ لمحے، بوجھ اٹھانے یا ڈرائیونگ شاک بوجھ کے تابع ہے۔نتیجے کے طور پر، فریم کے پچھلے حصے کے کمزور حصے کریکنگ، اخترتی اور عدم استحکام کا شکار ہیں۔لہذا، فریم کے پچھلے حصے کے موڑنے اور ٹارشن مزاحمت کو بہتر بنانا کرین کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کو بہتر بنانے کی کلید ہے۔پرانے آرٹ میں فریم کا پچھلا حصہ عام طور پر بیم اور پلیٹوں پر مشتمل باکس کی شکل کا ڈھانچہ اپناتا ہے۔باکس کے سائز کے ڈھانچے کا کراس سیکشن عام طور پر مستطیل ہوتا ہے۔جیسا کہ شکل 3 میں دکھایا گیا ہے، جڑتا کا موڑنے کا لمحہ اور مستطیل فریم ہی کی مزاحمت1) مستطیل فریم کا ہلکا پھلکا ڈیزائن اپنی حد کو پہنچ گیا ہے۔مصنوعات کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت میں اضافہ لامحالہ خود فریم کے وزن میں اضافہ کرے گا۔کرین کے لفٹنگ وزن میں مسلسل اضافے کے ساتھ، لفٹنگ آپریشن کے دوران فریم کا موڑنے کا لمحہ اور ٹارک بھی بڑھ رہا ہے، اور بڑے کراس سیکشن والی ساخت کو اپنایا گیا ہے۔یہ فریم کے موڑنے اور ٹارشن مزاحمت کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتا ہے، لیکن ڈرائیونگ کی پابندیوں کی وجہ سے وزن اٹھانے کے ساتھ جسم کے کراس سیکشن کو نہیں بڑھایا جا سکتا۔ایک ہی وقت میں، جسم کے وزن کو سڑک کے حالات اور ڈرائیونگ کے حالات کو بھی پورا کرنا ضروری ہے.مستطیل فریم کا ساختی اصلاحی ڈیزائن اس حد تک پہنچ گیا ہے کہ بڑھی ہوئی بوجھ کی گنجائش کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتی۔2) مستطیل فریم کی مضبوطی اور سختی کے بہتر ڈھانچے کو بنیادی طور پر حتمی شکل دی گئی ہے۔مستطیل فریم وزن کم کرتا ہے یا اپنا وزن نہیں بڑھاتا...
ٹائر کرین کا فریم ڈھانچہ
【تکنیکی تحفظ کا نقطہ】
ایک پہیوں والی کرین فریم کا ڈھانچہ، جس میں فریم کا اگلا حصہ، فریم کا ایک پچھلا حصہ اور ایک سلیونگ سپورٹ شامل ہوتا ہے، جس کی خصوصیت اس میں ہوتی ہے: فریم کا پچھلا حصہ الٹا ٹریپیزائڈ باکس کی شکل کا ڈھانچہ ہے، اوپری حصے کی چوڑائی نچلے حصے کی چوڑائی سے زیادہ ہے؛فریم کا پچھلا حصہ ایک اٹوٹ ڈھانچہ ہے، سلیونگ سپورٹ ایک اوپری سپورٹ ٹائپ سلیونگ سپورٹ ہے، اور اوپری سپورٹ سلیونگ سپورٹ فریم کے پچھلے حصے کے اوپری درمیانی پوزیشن پر ترتیب دی گئی ہے۔

【تکنیکی خصوصیات کا خلاصہ】
1. ایک ٹائر کی قسم کی کرین فریم کا ڈھانچہ، جس میں فریم کا اگلا حصہ، فریم کا ایک پچھلا حصہ اور ایک سلیونگ سپورٹ شامل ہوتا ہے، جس کی خصوصیت اس میں ہوتی ہے: فریم کا پچھلا حصہ ایک الٹی ٹریپیزائڈل باکس کی شکل کا ڈھانچہ ہے، اور الٹا trapezoidal باکس کے سائز کا ڈھانچہ ساخت کے اوپری حصے کی چوڑائی نچلے حصے کی چوڑائی سے زیادہ ہے؛فریم کا پچھلا حصہ ایک لازمی ڈھانچہ ہے، سلیونگ سپورٹ ایک اوپری سپورٹ قسم کی سلیونگ سپورٹ ہے، اور اوپری سپورٹ سلیونگ سپورٹ فریم کے عقبی حصے کے اوپری حصے پر ترتیب دی گئی ہے درمیانی پوزیشن میں، اوپری کور پلیٹ باکس کے سائز کا ڈھانچہ سیگمنٹڈ قسم میں سیٹ کیا گیا ہے، اوپری سپورٹ کی قسم سلیونگ سپورٹ اوپری کور پلیٹ کے دو حصوں کے درمیان ترتیب دی گئی ہے، اور اوپری سپورٹ ٹائپ سلیونگ سپورٹ مجموعی طور پر فریم کے اوپر واقع ہے، اور سپورٹ- قسم سلیونگ سپورٹ فریم سے زیادہ وسیع ہے۔2. دعویٰ 1 کے مطابق ربڑ سے ٹائرڈ کرین کا فریم ڈھانچہ، جس کی خصوصیت اس میں ہے: فریم کے پچھلے حصے کا ٹوٹا ہوا حصہ متغیر کراس سیکشن کی شکل اختیار کرتا ہے، اور فریم کے پچھلے حصے کی اونچائی ہے فریم کے پچھلے حصے کے عقبی حصے کا کراس سیکشنل ایریا فریم کے پچھلے حصے کے اگلے اور درمیانی حصوں کے کراس سیکشنل ایریا سے چھوٹا ہے۔3. کلیم 2 کے مطابق ٹائر کی قسم کی کرین فریم کا ڈھانچہ، جس میں فریم کا پچھلا حصہ اوپری کور پلیٹ، نچلی منزل کی پلیٹ، اور دونوں اطراف کے جالوں کو الٹی ٹریپیزائڈل شکل بنانے کے لیے الگ کرکے اور ویلڈنگ کے ذریعے تشکیل دیا جاتا ہے۔ .باکس کی ساخت.4. کلیم 2 کے مطابق ٹائر کرین کا فریم ڈھانچہ، جس میں فریم کے پچھلے حصے کو ایک اوپری کور پلیٹ کے ذریعے الٹی ٹریپیزائڈ باکس کی شکل بنانے کے لیے ویلڈیڈ کیا جاتا ہے اور ایک مکمل طور پر تشکیل شدہ "U" کی شکل والی مڑی ہوئی پلیٹ۔ساخت

Crane frame

پوسٹ ٹائم: نومبر-05-2021